L’Association nationale de protection du consommateur « El-Aman » a appelé à l’adoption d’une vision globale pour réduire les accidents de la circulation en Algérie, devenus une « tragédie quotidienne » menaçant la vie des citoyens et l’économie nationale. Elle a souligné que la hausse continue du nombre de victimes exige une révision des approches actuelles et le recours à des solutions fondées sur la recherche scientifique et les études de terrain.
L’association a précisé dans un communiqué que les efforts déployés par les pouvoirs publics restent insuffisants, plaidant pour l’implication de la société civile et l’adoption d’une stratégie à long terme afin de renforcer la sécurité routière, la protection du consommateur englobant également le droit du citoyen à un déplacement sûr.
Dans ce cadre, l’association El-Aman a présenté une « feuille de route pour lutter contre le terrorisme routier », comprenant un ensemble de propositions réparties sur plusieurs axes :
- Sensibilisation et formation
- Intégrer la sécurité routière dans les programmes scolaires dès le cycle primaire.
- Lancer des campagnes nationales périodiques via les médias, mosquées, universités, stades et réseaux sociaux avec la participation d’acteurs clés et d’influenceurs.
- Réformer les programmes des auto-écoles, adopter des moyens modernes et des examens plus stricts.
- Imposer une formation continue aux chauffeurs professionnels (bus, camions, taxis) et conditionner le permis poids lourd/transport en commun à l’expérience et à des examens médicaux et psychologiques rigoureux.
- Axe institutionnel
- Créer une autorité nationale indépendante de la sécurité routière.
- Mettre en place un observatoire national des accidents de la circulation chargé de collecter, analyser et publier périodiquement les données pour guider les politiques publiques.
- Infrastructures et parc automobile
- Soumettre les routes à un audit indépendant (conception, réalisation, maintenance, signalisation).
- Sécuriser les « points noirs » par l’installation de radars, caméras, éclairage adéquat et aménager des aires de repos sécurisées pour les chauffeurs routiers.
- Renouveler le parc national de véhicules, réguler l’importation de pièces de rechange et de pneumatiques tout en luttant contre la contrefaçon.
- Digitaliser le contrôle technique périodique pour éviter toute manipulation et rendre obligatoire le chronotachygraphe sur les poids lourds et bus.
- Mesures professionnelles et technologiques
- Imposer des visites médicales et psychologiques régulières aux conducteurs professionnels et renforcer le contrôle au départ des gares routières.
- Déployer des systèmes de transport intelligents (caméras connectées, radars automatiques, analyse de données par IA).
- Développer une application nationale de signalement des comportements dangereux et utiliser le suivi GPS en temps réel pour le transport lourd et collectif.
- Cadre législatif et suivi
- Réviser le code de la route et durcir les sanctions contre l’excès de vitesse, la conduite sous l’emprise de l’alcool, la fatigue et les dépassements dangereux, allant jusqu’au retrait définitif du permis en cas de récidive grave.
- Publier un rapport national annuel sur la sécurité routière assorti d’indicateurs de performance précis.
- Développer les alternatives au transport routier en investissant dans le réseau ferroviaire (voyageurs et marchandises), le transport aérien interne et le cabotage maritime, tout en intégrant ces modes dans un réseau multimodal.
L’association El-Aman conclut que cette stratégie multidimensionnelle vise à garantir la sécurité des citoyens et à mettre un terme définitif au phénomène du « terrorisme routier » en Algérie.
